CCS මිය ගොස් ඇත. ටෙස්ලා උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය ලෙස හඳුන්වන එහි ආරෝපණ සම්මත වරාය විවෘත කිරීම නිවේදනය කිරීමෙන් පසුව. ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ ප්‍රධාන ධාරාවේ ආරෝපණ ජාල කිහිපයක් NACS වෙත යොමු වී ඇති බැවින් CCS ආරෝපණය කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කර ඇත. නමුත් අපට පෙනෙන පරිදි, අපි දැන් පෙර නොවූ විරූ විදුලි වාහන විප්ලවයක මධ්‍යයේ සිටින අතර, CCS මුලින්ම වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ විට මෙන් වෙනස්කම් අනපේක්ෂිත ලෙස පැමිණිය හැකිය. වෙළඳපොළේ වෙනස හදිසියේම වෙනස් විය හැකිය. රජයේ ප්‍රතිපත්තිය, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ උපායමාර්ගික පියවරයන් හෝ තාක්ෂණික පිම්ම, CCS චාජර්, NACS චාජර් හෝ වෙනත් ආරෝපණ සම්මත චාජර් නිසා, අනාගතයේදී අවසාන ප්‍රධානියා කවුරුන්ද යන්න තීරණය කිරීම වෙළඳපොළට ඉතිරි වේ.
ධවල මන්දිරයේ නව ප්‍රමිතීන්විදුලි වාහන චාජර්අනාගත EV චාජර් සඳහා මූලික අවශ්‍යතා බවට පත්විය හැකි - විශ්වාසදායක, ලබා ගත හැකි, ප්‍රවේශ විය හැකි, පහසු සහ පරිශීලක-හිතකාමී - ෆෙඩරල් සහනාධාර බිලියන ගණනක් ලබා ගැනීම සඳහා ආරෝපණ පහසුකම් සඳහා අනිවාර්ය අවශ්‍යතා කිහිපයක් ලැයිස්තුගත කරන්න. වෙළඳපොළ සැබෑ ජයග්‍රාහකයා ප්‍රකාශ කරන දිනයට පෙර, CCS පාර්ශවකරුවන්ට කළ හැක්කේ වෙළඳපොළට අවශ්‍ය චාජර් සැපයීමට හෝ නිර්මාණය කිරීමට සියලු සූදානම් කිරීම් කිරීමයි.
1. ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ විශ්වසනීයත්වය මූලික පූර්ව අවශ්‍යතා වේ.
ධවල මන්දිර පරිපාලනය ෆෙඩරල් අරමුදල් සඳහා චාජර් සඳහා සියයට 97 ක ක්‍රියාකාරී කාලයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය කරයි. නමුත් මෙය අවම අවශ්‍යතාවයක් පමණක් බව අපි කවුරුත් දනිමු. EV චාජර් භාවිතා කරන්නන් (විදුලි වාහන හිමිකරුවන්) සඳහා, ඔවුන් එය 99.9% ක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි. ඔවුන්ගේ EV බැටරිය අඩු වූ නමුත් ගමන අවසන් නොවූ ඕනෑම අවස්ථාවක, ඕනෑම කාලගුණික තත්වයක් තුළ, ඔවුන්ට හමු වන EV චාජර් ලබා ගත හැකි සහ ක්‍රියාත්මක වීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය වේ.
නිසැකවම, උපකරණ නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට අමතරව, එහි ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට ද ඔවුන් ඉල්ලා සිටී. ආරෝපණ කේබලයේ භෞතික ලක්ෂණ නිසා, ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා එය විදුලි වාහනයට සම්බන්ධ කළ විට, කේබලයේ උෂ්ණත්වය අනිවාර්යයෙන්ම ඉහළ යනු ඇත, ඒ සඳහා උපකරණවල ඉතා ඉහළ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනයක් අවශ්‍ය වේ.
Workersbee සැමවිටම විදුලි වාහන ආරෝපණ තාක්ෂණයට කැපවී සිටින අතර, අපි ප්‍රශංසනීයයිEVSE නිෂ්පාදකයා යුරෝපීය සහ උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළවල. අපගේCCS ආරෝපණ සම්බන්ධක උෂ්ණත්ව නිරීක්ෂණ සඳහා විශිෂ්ට ක්‍රම තිබේ. ප්ලග් සහ කේබලයේ උෂ්ණත්ව තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා බහු-ලක්ෂ්‍ය උෂ්ණත්ව සංවේදක භාවිතා කරනු ලැබේ, ආරක්ෂිත උෂ්ණත්වය සහ ඉහළ ධාරාව අතර සමතුලිතතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා ධාරා නියාමනය සහ සිසිලනය සමඟින්, ආරෝපණය කිරීමේදී අධික උනුසුම් වීමෙන් ඇතිවන අනතුර ඵලදායී ලෙස වළක්වයි.
2. ආරෝපණ වේගය ජයග්‍රාහකයාගේ යතුරයි.
ටෙස්ලාට එතරම් විශාල වෙළඳපල කොටසක් හිමි කර ගත හැකි වුවද, මාරාන්තික ලක්ෂණය වන්නේ එහි සුපිරි ආරෝපණ ජාලයයි. ටෙස්ලා හි නිල වෙළඳ දැන්වීම ලෙස, මිනිත්තු 15 ක් ආරෝපණය කිරීමෙන් ටෙස්ලා මෝටර් රථයකට සැතපුම් 200 ක පරාසයක් එක් කළ හැකිය. ඇත්තම කිව්වොත්, EV හිමිකරුවන්, ආරෝපණ වේගය සඳහා ඔවුන්ගේ ඉල්ලුම සැමවිටම ඉතා ඉහළ නොවේ.
බොහෝ හිමිකරුවන් නිවසේ රාත්‍රියේ ආරෝපණය කිරීම සඳහා 2 වන මට්ටමේ AC චාජරයක් තබා ඇති අතර එය ඊළඟ දිනයේ ගමනාගමනය සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. එය ලාභදායී වන අතර EV බැටරිය ආරක්ෂා කරනු ඇත.
නමුත් ඔවුන් ව්‍යාපාරික හෝ දුර ගමන් සඳහා පිටතට යන විට, ඔවුන් පොදු DC වේගවත් චාජර් තෝරා ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. අවන්හල්, සාප්පු සංකීර්ණ හෝ සිනමා ශාලා අසල රියදුරන් දිගු කාලයක් රැඳී සිටින සමහර ස්ථානවල, 50kw අඩු බලැති DC වේගවත් ආරෝපණ (DCFC) චාජර් කිහිපයක් තැනීම වඩාත් සුදුසුය. ඒවා සඳහා ආයෝජනය කිරීමේ පිරිවැය කුඩා වනු ඇති අතර, අයකිරීමේ ගාස්තු අඩු වනු ඇත. නමුත් අධිවේගී මාර්ග කොරිඩෝ වැනි කෙටි කාලයක් පමණක් අවශ්‍ය ස්ථාන සඳහා, අවම වශයෙන් 150kw සමඟ අධි බලැති DC වේගවත් ආරෝපණය (DCFC) වඩාත් ප්‍රිය කරනු ඇත. ඉහළ බලය යනු ඉහළ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඉදිකිරීම් පිරිවැයක් වන අතර, අද එය 350kw දක්වා සුලභ වේ.
මෙම CCS DC චාජර් පොරොන්දු වූ තරම් වේගයෙන් ආරෝපණය කළ හැකි යැයි EV හිමිකරුවන් බලාපොරොත්තු වේ, විශේෂයෙන් ආරෝපණය කිරීමේ මුල් අවධියේදී උපරිම වේගයෙන්.
3. අයකිරීමේ අත්දැකීම EV හිමිකරුවන්ගේ පක්ෂපාතිත්වය තීරණය කරයි
ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා EV වලට ආරෝපණ සම්බන්ධක සම්බන්ධ කරන රියදුරන්ගේ සිට ආරෝපණය අවසන් කිරීම සඳහා ඒවා විසන්ධි කිරීම දක්වා, ක්‍රියාවලියේ සෑම පියවරකදීම ඔවුන්ගේ පරිශීලක අත්දැකීම CCS ආරෝපණ ජාලයට ඔවුන්ගේ පක්ෂපාතිත්වය තීරණය කරයි.
● ආරෝපණ පද්ධතිවල ආරම්භක වේගය වැඩි දියුණු කරන්න: පරිශීලක-හිතකාමී පද්ධතිවල නවතම අනුවාදයට යාවත්කාලීන කරන්න (සමහර චාජර් ඇදහිය නොහැකි තරම් තවමත් යල් පැන ගිය Windows XP පද්ධතියෙන් ආරම්භ වේ); ඉතා සංකීර්ණ ආරම්භය, අපැහැදිලි උපදෙස් සහ පරිශීලකයාගේ කාලය නාස්ති කිරීමෙන් වළකින්න.
● නම්‍යශීලී සහ අනුකූල සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලය
● ඉහළ අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයක්: විවිධ වාහන මාදිලි නිසා ඇතිවන මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ අකාර්යක්ෂමතා වළක්වයි. එය වාහන හිමියන් අසාර්ථක අභියෝගවලින් ද බේරා ගනී.
● අන්තර්ක්‍රියා කළ හැකි ආරෝපණ වේදිකා: විවිධ ආරෝපණ ජාල සඳහා ගෙවීමට මෝටර් රථ හිමියන්ට විවිධ කාඩ්පත් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.
● ප්ලග් සහ ආරෝපණය සඳහා සූදානම්: දෘඪාංග නවතම ප්‍රොටෝකෝල සඳහා සහාය විය යුතුය. RFID, NFC හෝ ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත ස්වයිප් කිරීමට හෝ ජංගම දුරකථනයෙන් වෙනම APP එකක් බාගත කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. පරිශීලකයින්ට පළමු භාවිතයට පෙර දැඩි ස්වයංක්‍රීය ගෙවීම් ක්‍රමයක් සැකසීමට පමණක් අවශ්‍ය වන අතර, පසුව එය පේනුගත කර බාධාවකින් තොරව ආරෝපණය කළ හැකිය.
● ජාල ආරක්ෂාව: මුදල් ගනුදෙනු වල ආරක්ෂාව සහ පරිශීලකයාගේ පුද්ගලික රහස්‍යතා තොරතුරු සහතික කිරීම.
4. මෙහෙයුම් සහ නඩත්තුවේ ගුණාත්මකභාවය පාරිභෝගික තෘප්තියට බලපායි.
CCS DCFC ජාලයේ අභියෝගය වන්නේ දුම්රිය ස්ථාන ඉදිකිරීමේ ආරම්භක අදියරේදී පමණක් නොව, වැඩි පිරිවැයක් අයකර ගන්නේ කෙසේද සහ වැඩි ලාභයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්නයි. පසුකාලීන මෙහෙයුම් සහ නඩත්තුව තුළින් ඉහළ සේවා කීර්තියක් දිනා ගන්නේ කෙසේද සහ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් විශ්වාස කරන DC වේගවත් චාජරයක් වන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
● ආරෝපණ ස්ථාන පිළිබඳ දත්ත නිරීක්ෂණය: තත්‍ය කාලීනව චාජර් මෙහෙයුම් දුරස්ථව නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වාර්ෂික, කාර්තුමය හෝ මාසික වාර්තා ජනනය කරන්න.
● නිතිපතා නඩත්තු කිරීම: වාර්ෂික නඩත්තු සැලැස්මක් සකස් කර පුරෝකථන ආරෝපණ පද්ධති නඩත්තුව යෙදවීම. උපකරණ ක්‍රියාකාරී කාලය වැඩි දියුණු කිරීම, සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම.
● දෝෂ සහිත චාජර් සඳහා කාලෝචිත ප්‍රතිචාර දැක්වීම: සාධාරණ නඩත්තු කාලයක් සඳහන් කරන්න (ප්‍රතිචාර කාලය පැය 24ක් ඇතුළත පාලනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය) සහ ක්‍රියාත්මක කරන්න; මෝටර් රථ හිමියන්ට අනවශ්‍ය කලකිරීමක් වළක්වා ගැනීම සඳහා හානියට පත් චාජර් පැහැදිලිව සලකුණු කරන්න; සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන චාජර් ප්‍රමාණය සහතික කරන්න.
Workersbee හි අධි බලැති CCS ආරෝපණ කේබලය, කනිෂ්ඨ නඩත්තු සේවකයින්ට පහසුවෙන් හැසිරවිය හැකි, ඉක්මන්-වෙනස් කිරීමේ පර්යන්ත සහ ඉක්මන්-වෙනස් කිරීමේ පේනු සමඟ නිර්මාණය කර ඇත. ඉහළ ඇඳුම් අනුපාත සහිත පර්යන්ත සහ පේනු තනි තනිව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, සම්පූර්ණ කේබලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ, එමඟින් O&M පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු වේ.
5. අවට පරිසරය සහ ආධාරක පහසුකම් සේවා කැපී පෙනෙන අවස්ථා වේ.
CCS ආරෝපණ ජාලය අවසන් වූ පසු, අධික පිරිවැය පියවා ගැනීම සඳහා වැඩි රියදුරන් ආරෝපණය කිරීමට ආකර්ෂණය කර ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, නිවැරදි ස්ථානය සහ ආධාරක පහසුකම් ශක්තිමත් තරඟකාරී තත්වයක් විය හැකිය. ඒ සමඟම, එය සමහර ආදායම වැඩි කරනු ඇත.
● ඉහළ ප්‍රවේශ්‍යතාව: අඩවි ප්‍රධාන කොරිඩෝ ආවරණය කළ යුතු අතර සාධාරණ දුරකින් (ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන කොපමණ දුරකින් තිබේද) සහ ඝනත්වය (ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සතුව ඇති චාජර් ගණන) සකස් කළ යුතුය. මහාමාර්ගවල සහ අන්තර් රාජ්‍යවල පමණක් නොව ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල ආරෝපණ අවශ්‍යතා සලකා බලන්න. දිගු චාරිකා වලදී EV හිමිකරුවන්ට පරාසය ගැන කනස්සල්ලට පත් විය යුතු නැති බව සහතික කිරීම.
● ප්‍රමාණවත් වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශ: ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල සාධාරණ වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශ සැලසුම් කරන්න. ආරෝපණය සම්පූර්ණ කර ඇති නමුත් දිගු කාලයක් පිටතට නොගිය විදුලි වාහන සඳහා සාධාරණ නිෂ්ක්‍රීය ගාස්තුවක් අය කෙරේ. එසේම, ICE වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ලබා ගැනීමෙන් වළකින්න.
● ආසන්න පහසුකම්: සැහැල්ලු ආහාර, කෝපි, පාන වර්ග ආදිය පිරිනමන පහසුව සඳහා වෙළඳසැල්, පිරිසිදු වැසිකිළි සහ හොඳින් ආලෝකමත්, සුවපහසු විවේක ස්ථාන. වාහන හෝ වීදුරු සේදීමේ සේවා ලබා දීම ගැනද සලකා බලන්න.
දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ වියනකින් ආවරණය වූ චාජරයක් සැපයිය හැකි නම් එය නිසැකවම සේවා ඉස්මතු කිරීමක් වනු ඇත.
6. සහාය හෝ සහයෝගීතාවය ලබා ගන්න
● මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්: CCS ආරෝපණ ජාල ගොඩනැගීම සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ හවුල් වීමෙන් ගොඩනැගිලි ස්ථාන සහ මෙහෙයුම් අවදානම් ගොඩනැගීමේ ඉහළ පිරිවැය ඒකාබද්ධව දැරිය හැකිය. වෙළඳ නාම-නිශ්චිත චාජර් කිහිපයක් සකසන්න, නැතහොත් වෙළඳ නාම වාහන සඳහා වට්ටම් සහ වෙනත් වරප්‍රසාද (උදා: සීමිත කෝපි ප්‍රමාණයක් හෝ නොමිලේ පිරිසිදු කිරීමේ සේවා ආදිය) අය කිරීමට සැලසුම් කරන්න. ආරෝපණ ජාලය සුවිශේෂී සන්නාමගත පාරිභෝගික පදනමක් ලබා ගන්නා අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විකුණුම් ලක්ෂ්‍යයක් ලබා ගනිමින්, ජයග්‍රාහී ව්‍යාපාරයක් අත්කර ගනී.
● රජය: CCS හි තලිස්මන් යනු EVSE සඳහා ධවල මන්දිරයේ නව ප්‍රමිතියයි (CCS වරායන් ඇති ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලට පමණක් ෆෙඩරල් අරමුදල් ලබා ගත හැකිය). රජයේ සහාය ලබා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. රජයේ අරමුදල් ලබා ගැනීම සඳහා කොන්දේසි තේරුම් ගෙන ඒවාට අනුකූල වන්න.
● උපයෝගිතා: ජාලක වැඩිවන පීඩනයකට ලක්ව ඇත. ශක්තිමත් ජාලක සහාය ලබා ගැනීම සඳහා, උපයෝගිතා කළමනාකරණය කළ ආරෝපණ වැඩසටහනට සහභාගී වන්න. ජාලකයේ බර සමතුලිත කිරීම සඳහා වලංගු පරිශීලක ආරෝපණ දත්ත (විවිධ ස්ථානවල බල ඉල්ලුම, විවිධ කාල පරිච්ඡේද ආදිය) බෙදා ගන්න.
7. ආශ්වාදජනක දිරිගැන්වීම්
සුදුසු, ආකර්ශනීය සහ පරිශීලක-හිතකාමී දිරිගැන්වීම් සංවර්ධනය කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, යම් කාල පරිච්ඡේදයක් සහ යම් කාලයක් සඳහා වට්ටම් සහ ලකුණු ත්‍යාග අය කිරීම. චාජර් භාවිතය වැඩි කිරීමට සහ දුම්රිය ස්ථාන ගොඩනැගීමේ පිරිවැය අයකර ගැනීම වේගවත් කිරීමට ත්‍යාග හෝ පක්ෂපාතිත්ව වැඩසටහන් සකසන්න. අයකිරීම කළමනාකරණය කිරීම සඳහා සුදුසු දිරිගැන්වීමේ වැඩසටහන් ද ප්‍රයෝජනවත් වේ. රියදුරන්ගේ ආරෝපණ දත්ත කළමනාකරණය කිරීමෙන් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ බර කළමනාකරණ වැඩසටහන සැලසුම් කරන්න.
මුල් ප්‍රශ්නයට ආපසු, CCS මිය ගොස් නැත, අවම වශයෙන් තවමත් නැත. අපට කළ හැක්කේ බලා සිටීම සහ බලා සිටීම, වෙළඳපොළට යා යුත්තේ කොතැනටද යන්න තීරණය කිරීමට ඉඩ දීම සහ නව වෙනස්කම් සිදුවීමට පෙර අවශ්‍ය සියලු සූදානම් කිරීම් සිදු කිරීමයි. තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් සහ ශක්තිමත් ශිල්පීය හැකියාවන් මත පදනම් වූ වෘත්තීය EVSE සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස, Workersbee සැමවිටම EV ආරෝපණ තාක්ෂණ විප්ලවයේ වත්මන් රැල්ල සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කිරීමට සූදානම්ය. අපි එක්ව වෙනස වැළඳ ගනිමු!
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-23-2023