CCS මැරිලා. ටෙස්ලා විසින් උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය ලෙස හැඳින්වෙන එහි ආරෝපණ සම්මත වරාය විවෘත කරන බව පසුව නිවේදනය කළේය. ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ ප්‍රධාන ධාරාවේ ආරෝපණ ජාල කිහිපයක් NACS වෙත හැරී ඇති බැවින් CCS ආරෝපණය කිරීම අඩුවෙන් කතා කර ඇත. නමුත් අපට පෙනෙන පරිදි, අප දැන් සිටින්නේ පෙර නොවූ විරූ විද්‍යුත් වාහන විප්ලවයක් මධ්‍යයේ වන අතර, CCS ප්‍රථම වරට වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ විට සිදු වූවාක් මෙන්, අනපේක්ෂිත ලෙස වෙනස්කම් සිදුවිය හැකිය. මාර්කට් වෑන් එක හදිසියේ වෙනස් වෙන්න පුළුවන්. රජයේ ප්‍රතිපත්ති නිසා, වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ උපාය මාර්ගික පියවර නිසා හෝ තාක්‍ෂණික පිම්ම නිසා, CCS Charger, NACS Charger, හෝ වෙනත් ආරෝපණ සම්මත ආරෝපණ, අනාගතයේදී අවසාන ප්‍රධානියා කවුරුන්ද යන්න තීරණය කිරීමට වෙළඳපොළට ඉතිරි වනු ඇත.
සඳහා ධවල මන්දිරයේ නව ප්‍රමිතීන්විදුලි වාහන චාජර්අනාගත EV චාජර් සඳහා මූලික අවශ්‍යතා බවට පත් විය හැකි ෆෙඩරල් සහනාධාර බිලියන ගණනක් ලබා ගැනීම සඳහා අයකිරීම් පහසුකම් සඳහා අනිවාර්ය අවශ්‍යතා කිහිපයක් ලැයිස්තුගත කරන්න - විශ්වාසදායක, ලබා ගත හැකි, ප්‍රවේශ විය හැකි, පහසු සහ පරිශීලක-හිතකාමී. වෙළඳපල සැබෑ ජයග්‍රාහකයා ලෙස ප්‍රකාශ කරන දිනට පෙර, සියලුම CCS පාර්ශවකරුවන්ට කළ හැක්කේ වෙළඳපොළට අවශ්ය චාජර් සැපයීමට හෝ නිර්මාණය කිරීමට සියලු සූදානම් කිරීම් සිදු කිරීමයි.
1. පවතින බව සහ විශ්වසනීයත්වය මූලික පූර්වාවශ්‍යතා වේ
ධවල මන්දිර පරිපාලනයට ෆෙඩරල් අරමුදල් සඳහා සියයට 97ක අතිකාල ලබා ගැනීමට චාජර් අවශ්ය වේ. නමුත් මෙය අවම අවශ්‍යතාවයක් පමණක් බව අපි කවුරුත් දනිමු. EV චාජර් වල අවසාන පරිශීලකයින් සඳහා (විදුලි වාහන හිමිකරුවන්), ඔවුන් එය 99.9% ක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි. ඕනෑම වේලාවක ඔවුන්ගේ EV බැටරිය අඩු වන නමුත් සංචාරය අවසන් නොවේ, ඕනෑම කාලගුණික තත්වයක් යටතේ, ඔවුන්ට අවශ්ය වන්නේ ඔවුන් හමුවන EV චාජර් ලබා ගැනීමට සහ ක්‍රියා කිරීමටයි.
නිසැකවම, උපකරණවල නිසි ක්රියාකාරීත්වයට අමතරව, එහි ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ඔවුන් ඉල්ලා සිටියි. ආරෝපණ කේබලයේ භෞතික ලක්ෂණ නිසා, එය ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා විදුලි වාහනයට සම්බන්ධ කළ විට, කේබලයේ උෂ්ණත්වය අනිවාර්යයෙන්ම ඉහළ යනු ඇත, ඒ සඳහා උපකරණවල ඉතා ඉහළ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනයක් අවශ්ය වේ.
Workersbee සැමවිටම විදුළි වාහන ආරෝපණය කිරීමේ තාක්‍ෂණයට කැපවී සිටින අතර අපි ප්‍රශංසනීයයිEVSE නිෂ්පාදකයා යුරෝපීය සහ උතුරු ඇමරිකානු වෙලඳපොලවල. අපේCCS ආරෝපණ සම්බන්ධක උෂ්ණත්ව නිරීක්ෂණ සඳහා විශිෂ්ට ක්රම තිබේ. ආරක්ෂිත උෂ්ණත්වය සහ අධික ධාරාව අතර සමතුලිතතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා වත්මන් නියාමනය සහ සිසිලනය සමඟ ප්ලග් සහ කේබලයේ උෂ්ණත්ව තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට බහු-ලක්ෂ්‍ය උෂ්ණත්ව සංවේදක භාවිතා කරයි, ආරෝපණය කිරීමේදී අධික උනුසුම් වීම නිසා ඇති වන අන්තරාය ඵලදායී ලෙස වළක්වයි.
2. ආරෝපණ වේගය ජයග්‍රාහකයාට යතුරයි
ටෙස්ලාට මෙතරම් විශාල වෙළඳපල කොටසක් හිමි කර ගත හැකිය, මාරක ලක්ෂණය වන්නේ එහි සුපිරි ආරෝපණ ජාලයයි. Tesla හි නිල දැන්වීම ලෙස මිනිත්තු 15ක් ආරෝපණය කිරීමෙන් ටෙස්ලා මෝටර් රථයකට සැතපුම් 200ක පරාසයක් එක් කළ හැක. අවංකවම, EV හිමිකරුවන්, ආරෝපණ වේගය සඳහා ඔවුන්ගේ ඉල්ලුම සෑම විටම ඉතා ඉහළ නොවේ.
බොහෝ හිමිකරුවන්ට එක රැයකින් ආරෝපණය කිරීම සඳහා නිවසේ 2 මට්ටමේ AC චාජරයක් ඇත, එය පසුදින ගමනට ප්‍රමාණවත් වේ. එය ලාභදායී වන අතර EV බැටරිය ආරක්ෂා කරයි.
නමුත් ඔවුන් ව්‍යාපාර හෝ දුර ගමන් සඳහා පිටතට යන විට, ඔවුන් පොදු DC වේගවත් චාජර් තෝරා ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. අවන්හල්, සාප්පු සංකීර්ණ හෝ සිනමාහල් අසල රියදුරන් වැඩි වේලාවක් රැඳී සිටින සමහර ස්ථානවල, 50kw අඩු බලැති DC Fast Charging (DCFC) චාජර් සෑදීම වඩාත් සුදුසුය. ඒවායේ ආයෝජනය කිරීමේ පිරිවැය කුඩා වන අතර, අයකිරීම් ගාස්තු අඩු වනු ඇත. නමුත් අධිවේගී මාර්ග කොරිඩෝ වැනි කෙටි නවාතැන් පමණක් අවශ්ය ස්ථාන සඳහා, අධි බලැති DC වේගවත් ආරෝපණය (DCFC) අවම වශයෙන් 150kw සමඟින් වඩාත් ප්‍රිය වේ. වැඩි බලයක් යනු ඉහළ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඉදිකිරීමේ පිරිවැයයි, අද වන විට 350kw දක්වා පොදු වේ.
EV හිමිකරුවන් බලාපොරොත්තු වන්නේ මෙම CCS DC චාජර් වලට පොරොන්දු වූ පරිදි වේගයෙන් ආරෝපණය කළ හැකි බවයි, විශේෂයෙන් ආරෝපණය කිරීමේ මුල් අවධියේදී උපරිම වේගය.
3. අයකිරීමේ පළපුරුද්ද EV හිමිකරුවන්ගේ පක්ෂපාතිත්වය තීරණය කරයි
ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා ආරෝපණ සම්බන්ධක EV වලට ප්ලග් කරන රියදුරන්ගේ සිට ආරෝපණය අවසන් කිරීම සඳහා ඒවා විසන්ධි කිරීම දක්වා, ක්‍රියාවලියේ සෑම පියවරකදීම ඔවුන්ගේ පරිශීලක අත්දැකීම CCS ආරෝපණ ජාලයට ඔවුන්ගේ පක්ෂපාතිත්වය තීරණය කරයි.
● ආරෝපණ පද්ධතිවල ආරම්භක වේගය වැඩි දියුණු කිරීම: පරිශීලක-හිතකාමී පද්ධතිවල නවතම පුනරාවර්තනය වෙත යාවත්කාලීන කිරීම (සමහර චාජර් විශ්වාස කළ නොහැකි ලෙස තවමත් යල් පැන ගිය Windows XP පද්ධතිය සමඟ ආරම්භ වේ); ඉතා සංකීර්ණ ආරම්භය, නොපැහැදිලි උපදෙස් සහ පරිශීලකයාගේ කාලය නාස්ති කිරීමෙන් වළකින්න.
● නම්‍යශීලී සහ ගැළපෙන සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලය
● ඉහළ අන්තර්ක්‍රියා කළ හැකි: විවිධ වාහන මාදිලි නිසා ඇති වන මෙහෙයුම් වියදම් සහ අකාර්යක්ෂමතා වළක්වයි. එය වාහන හිමිකරුවන් අසාර්ථක අභියෝගවලින් ද ගලවා ගනී.
● අන්තර් ක්‍රියාකාරී ආරෝපණ වේදිකා: විවිධ ආරෝපණ ජාල සඳහා ගෙවීමට මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට විවිධ කාඩ්පත් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
● පේනුව සහ ආරෝපණය සඳහා සූදානම්: දෘඪාංග නවතම ප්‍රොටෝකෝල සඳහා සහය විය යුතුය. RFID, NFC, හෝ ක්‍රෙඩිට් කාඩ් ස්වයිප් කිරීමට හෝ ජංගම දුරකථනයට වෙනම APP බාගත කිරීමට අවශ්ය නැත. පරිශීලකයින්ට අවශ්ය වන්නේ පළමු භාවිතයට පෙර දැඩි ස්වයංක්‍රීය-ගෙවීම් ක්‍රමයක් සැකසීමට පමණක් වන අතර පසුව එය ප්ලග් ඉන් කර බාධාවකින් තොරව ආරෝපණය කළ හැකිය.
● ජාල ආරක්ෂාව: මුදල් ගනුදෙනුවල ආරක්ෂාව සහ පරිශීලකයාගේ පුද්ගලික රහස්‍යතා තොරතුරු සහතික කිරීම.
4. ක්‍රියාකාරීත්වයේ සහ නඩත්තුවේ ගුණාත්මකභාවය පාරිභෝගික තෘප්තියට බලපායි
CCS DCFC ජාලයේ අභියෝගය වන්නේ දුම්රිය ස්ථාන ඉදිකිරීමේ ආරම්භක අදියරේ පමණක් නොව වැඩි පිරිවැයක් ආපසු අයකරගෙන වැඩි ලාභයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්නයි. පසුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය සහ නඩත්තුව තුළින් ඉහළ සේවා කීර්තියක් දිනා ගන්නේ කෙසේද සහ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විසින් විශ්වාස කරන DC වේගවත් චාජරයක් වන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
● ආරෝපණ ලක්ෂ්‍යවල දත්ත අධීක්‍ෂණය: තත්‍ය කාලීන චාජර් මෙහෙයුම් දුරස්ථව නිරීක්ෂණය කිරීමට වාර්ෂික, කාර්තුමය හෝ මාසික වාර්තා උත්පාදනය කරන්න.
● නිතිපතා නඩත්තු කිරීම: වාර්ෂික නඩත්තු සැලැස්මක් සකස් කිරීම සහ පුරෝකථන ආරෝපණ පද්ධති නඩත්තුව යෙදවීම. උපකරණවල කාලය වැඩි දියුණු කිරීම, සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම.
● දෝෂ සහිත ආරෝපණ සඳහා කාලෝචිත ප්‍රතිචාරය: සාධාරණ නඩත්තු කාලයක් සඳහන් කරන්න (ප්‍රතිචාර කාලය පැය 24ක් ඇතුළත පාලනය වේ) සහ ක්‍රියාත්මක කරන්න; මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා අනවශ්ය කලකිරීමක් වළක්වා ගැනීම සඳහා හානියට පත් චාජර් පැහැදිලිව සලකුණු කරන්න; සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන චාජර් ප්‍රමාණය සහතික කිරීම.
Workersbee හි අධි බලැති CCS ආරෝපණ කේබලය සැලසුම් කර ඇත්තේ ඉක්මන්-වෙනස් පර්යන්ත සහ ඉක්මන්-වෙනස් ප්ලග් වලින් වන අතර, එය කනිෂ්ඨ නඩත්තු සේවකයින්ට පහසුවෙන් හැසිරවිය හැක. වැඩි ඇඳුම් අනුපාත සහිත පර්යන්ත සහ ප්ලග් තනි තනිව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, සම්පූර්ණ කේබලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නැත, එය O&M පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු කරයි.
5. අවට පරිසරය සහ උපකාරක පහසුකම් සේවා විශේෂ අවස්ථා වේ
CCS ආරෝපණ ජාලය අවසන් වූ පසු, අධික පිරිවැය ආවරණය වන පරිදි ආරෝපණය කිරීමට වැඩි රියදුරන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට ඔබට අවශ්ය නම්, නිවැරදි ස්ථානය සහ ආධාරක පහසුකම් ශක්තිමත් තරඟකාරී තත්වයක් විය හැකිය. ඒ සමගම, එය යම් ආදායමක් ද වැඩි කරනු ඇත.
● ඉහළ ප්‍රවේශ්‍යතාව: අඩවි ප්‍රධාන කොරිඩෝ ආවරණය කළ යුතු අතර සාධාරණ දුරකින් (ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන කොපමණ දුරින් පවතිනු ඇත්ද) සහ ඝනත්වය (ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ ඇති චාජර් ගණන). අධිවේගී මාර්ගවල සහ අන්තර් රාජ්‍යවල පමණක් නොව ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල අයකිරීම් අවශ්‍යතා සලකා බලන්න. EV හිමිකරුවන් දිගු සංචාරවල පරාසය ගැන කනස්සල්ලට පත් නොවිය යුතු බව සහතික කිරීම.
● ප්‍රමාණවත් වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශ: ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල සාධාරණ වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශ සැලසුම් කරන්න. ආරෝපණය කර දිගු කලක් පිටත්ව නොගිය විදුලි වාහන සඳහා සාධාරණ නිෂ්ක්‍රීය ගාස්තුවක් අය කෙරේ. එසේම, ICE වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ලබා ගැනීමෙන් වළකින්න.
● ආසන්න පහසුකම්: සැහැල්ලු ආහාර, කෝපි, බීම වර්ග, පිරිසිදු විවේකාගාර, සහ හොඳින් ආලෝකමත්, සුවපහසු විවේක ස්ථාන පිරිනමන පහසුව සඳහා වෙළඳසැල්. වාහන හෝ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සේදීමේ සේවා ද පිරිනැමීම සලකා බලන්න.
දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ වියන් ආවරණය කරන ලද චාජරයක් සැපයිය හැකි නම් එය නිසැකවම සේවා ඉස්මතු කිරීමක් වනු ඇත.
6. සහයෝගය හෝ සහයෝගීතාව ලබා ගන්න
● වාහන නිෂ්පාදකයින්: CCS ආරෝපණ ජාලයන් තැනීමට වාහන නිෂ්පාදකයින් සමඟ හවුල් වීමෙන් ස්ථාන ගොඩ නැගීමේ අධික පිරිවැය සහ මෙහෙයුම් අවදානම් ඒකාබද්ධව දැරිය හැක. වෙළඳ නාමයට විශේෂිත චාජර් කිහිපයක් සකසන්න, නැතහොත් සන්නාමයේ වාහන සඳහා වට්ටම් සහ වෙනත් වරප්‍රසාද (උදා, සීමිත නොමිලේ කෝපි හෝ නොමිලේ පිරිසිදු කිරීමේ සේවා ආදිය) අය කිරීමට සැලසුම් කරන්න. ආරෝපණ ජාලය සුවිශේෂී සන්නාමගත පාරිභෝගික පදනමක් ලබා ගන්නා අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ජයග්‍රාහී ව්‍යාපාරයක් සාක්ෂාත් කර ගනිමින් විකුණුම් ලක්ෂ්‍යයක් ලබා ගනී.
● රජය: CCS හි තලිස්මන් යනු EVSE සඳහා ධවල මන්දිරයේ නව ප්‍රමිතියයි (CCS වරායන් ඇති ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලට පමණක් ෆෙඩරල් අරමුදල් ලැබිය හැකිය). රජයේ සහය ලබා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. රාජ්‍ය ප්‍රතිපාදන ලබාගැනීමේ කොන්දේසි තේරුම් ගෙන ඒවාට අවනත වන්න.
● උපයෝගිතා: ජාලක පීඩනය වැඩි වේ. ශක්තිමත් ජාල සහාය ලබා ගැනීමට, උපයෝගිතා කළමනාකරණය කළ ආරෝපණ වැඩසටහනට සහභාගී වන්න. ජාලකය මත පැටවීම සමතුලිත කිරීමට වලංගු පරිශීලක ආරෝපණ දත්ත (විවිධ ස්ථානවල බල ඉල්ලුම, විවිධ කාල පරිච්ඡේද, ආදිය) බෙදා ගන්න.
7. ආශ්වාදජනක දිරිගැන්වීම්
සුදුසු, ආකර්ශනීය සහ පරිශීලක-හිතකාමී දිරිගැන්වීම් සංවර්ධනය කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, යම් වාරයක් සහ නිශ්චිත කාලයක් සඳහා වට්ටම් සහ ලකුණු ප්‍රතිලාභ අය කිරීම. චාජර් භාවිතය වැඩි කිරීමට සහ දුම්රිය ස්ථාන ගොඩනැගීමේ පිරිවැය ප්‍රතිසාධනය වේගවත් කිරීමට ත්‍යාග හෝ ලෝයල්ටි වැඩසටහන් සකසන්න. අයකිරීම් කළමනාකරණය කිරීම සඳහා සුදුසු දිරිගැන්වීමේ වැඩසටහන් ද ප්රයෝජනවත් වේ. රියදුරන්ගේ ආරෝපණ දත්ත කළමනාකරණය කිරීමෙන් ආරෝපණ ස්ථානයේ බර කළමනාකරණ වැඩසටහන සැලසුම් කරන්න.
මුල් ප්‍රශ්නයට ආපසු, CCS මිය ගොස් නැත, අවම වශයෙන් තවම නැත. අපට කළ හැක්කේ බලා සිටීමයි, වෙළඳපලට යා යුත්තේ කොතැනටද යන්න තීරණය කිරීමට ඉඩ දීම සහ නව වෙනස්කම් සිදුවීමට පෙර අවශ්ය සියලු සූදානම් කිරීම් සිදු කිරීමයි. තාක්‍ෂණික නවෝත්පාදනයන් සහ ශක්තිමත් හස්ත කර්මාන්ත මත පදනම් වූ වෘත්තීය EVSE සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස, Workersbee සැමවිටම EV ආරෝපණ තාක්‍ෂණ විප්ලවයේ වත්මන් රැල්ල සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කිරීමට සූදානම්ය. අපි එක්ව වෙනස වැළඳ ගනිමු!
පසු කාලය: අගෝස්තු-23-2023