විදුලි වාහන සඳහා ශීත කාලගුණ අභියෝග ජය ගැනීම: පරාසය සහ ආරෝපණ විසඳුම්

බොහෝ විද්‍යුත් මෝටර් රථ හිමියන් සීතල කාලගුණය අත්විඳින විට දරුණු ලෙස පීඩා විඳිති, එමඟින් ඉන්ධන වාහන අත්හැරීමට පසුබට වන බොහෝ පාරිභෝගිකයින් විදුලි වාහන තෝරා ගැනීම වළක්වයි.

සීතල සමයේදී ඉන්ධන වාහනවලට ද සමාන බලපෑම් ඇති වන බව අපි කවුරුත් පිළිගත්තත් - පරාසය අඩුවීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම සහ දිගු කාලයක් අතිශය අඩු උෂ්ණත්වය නිසා වාහනය පණ ගැන්වීම අසාර්ථක විය හැක. කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන වාහනවල දිගුකාලීන වාසිය මෙම අහිතකර බලපෑම් යම් දුරකට යටපත් කරයි.

මීට අමතරව, ඉන්ධන මෝටර් රථයක එන්ජිම මෙන් නොව, මැදිරිය උණුසුම් කිරීම සඳහා විශාල අපද්රව්ය තාපයක් උත්පාදනය කරයි, විදුලි වාහනයක විදුලි මෝටරයේ කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය නිසා අපද්රව්ය තාපයක් ජනනය නොවේ. එබැවින්, පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, සැපපහසු රිය පැදවීම සඳහා රත් කිරීමට අමතර ශක්තියක් පරිභෝජනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ EV පරාසයේ වැඩි පාඩුවකි.

නොදන්නා දේ නිසා අපි කලබල වෙමු. විද්‍යුත් වාහන ගැන ප්‍රමාණවත් දැනුමක් අපට තිබේ නම් සහ ඒවායේ ශක්තීන් ගසාකන්නේ කෙසේද සහ ඒවායේ දුර්වලතා මඟහරවා ගන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගන්නේ නම්, ඒවා අපට වඩා හොඳින් සේවය කළ හැකි නම්, අපට තවදුරටත් කරදර විය යුතු නැත. අපට එය වඩාත් ක්‍රියාශීලීව වැළඳ ගත හැකිය.

දැන් අපි කතා කරමු සීතල කාලගුණය බලපාන්නේ කොහොමද කියලාපරාසයසහඅයකිරීමEVs, සහ මෙම බලපෑම් දුර්වල කිරීමට අපට භාවිතා කළ හැකි ඵලදායී ක්‍රම මොනවාද?

ක්රියාකාරී තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය

සීත කාලගුණයේ ඍණාත්මක බලපෑම අවම කළ හැකි ආරෝපණ උපකරණ සැපයුම්කරුවෙකුගේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් විසඳුම් කිහිපයක් ඉදිරිපත් කිරීමට අපි උත්සාහ කළෙමු.

• පළමුව, විදුලි වාහනයේ බැටරි මට්ටම 20% ට වඩා පහත වැටීමට ඉඩ නොදෙන්න;
• ආරෝපණය කිරීමට පෙර බැටරිය උණුසුම් කිරීම, ආසන සහ සුක්කානම් රෝද උණුසුම් භාවිතා කිරීම සහ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා කුටියේ තාපන උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම;
• දවසේ උණුසුම් කාලවලදී ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න;
• උපරිම ආරෝපණය 70%-80% දක්වා සකසා ඇති උණුසුම්, සංවෘත ගරාජයක ආරෝපණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය;
• ප්ලග් ඉන් වාහන නැවැත්වීම භාවිතා කරන්න එවිට මෝටර් රථය බැටරිය පරිභෝජනය කරනවා වෙනුවට රත් කිරීම සඳහා චාජරයෙන් ශක්තිය ලබා ගත හැකිය;
• ඔබට නිතර තිරිංග කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි බැවින්, අයිස් සහිත මාර්ගවල අමතර ප්‍රවේශමෙන් රිය පදවන්න. පුනර්ජනනීය තිරිංග අක්රිය කිරීම සලකා බලන්න, නිසැකවම, මෙය නිශ්චිත වාහනය සහ රියදුරු කොන්දේසි මත රඳා පවතී;
• බැටරි පෙර රත් කිරීමේ කාලය අඩු කිරීම සඳහා වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු වහාම ආරෝපණය කරන්න.

කලින් දැනගත යුතු කරුණු කිහිපයක්

EV බැටරි ඇසුරුම් රසායනික ප්රතික්රියා හරහා බලය ලබා දෙයි. ධන සහ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ/විද්‍යුත් විච්ඡේදක අතුරුමුහුණතෙහි සිදුවන මෙම විද්‍යුත් රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවේ ක්‍රියාකාරිත්වය උෂ්ණත්වයට සම්බන්ධ වේ.

උණුසුම් පරිසරයක රසායනික ප්‍රතික්‍රියා වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ. අඩු උෂ්ණත්වය ඉලෙක්ට්‍රෝලය දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි කරයි, බැටරියේ ප්‍රතික්‍රියාව මන්දගාමී කරයි, බැටරියේ අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි, සහ ආරෝපණ හුවමාරුව මන්දගාමී කරයි. විද්යුත් රසායනික ධ්රැවීකරණ ප්රතික්රියාව උත්සන්න වන අතර, ආරෝපණ ව්යාප්තිය වඩාත් අසමාන වන අතර, ලිතියම් ඩෙන්ඩ්රයිට් සෑදීම ප්රවර්ධනය කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බැටරියේ ඵලදායී ශක්තිය අඩු වන බවයි, එනම් පරාසය අඩු වනු ඇත. අඩු උෂ්ණත්වය ඉන්ධන මෝටර් රථවලට ද බලපායි, නමුත් විදුලි මෝටර් රථ වඩාත් පැහැදිලිය.

අඩු උෂ්ණත්වය නිසා EV වල යාත්‍රා පරාසයේ අලාභයක් සිදුවන බව දැන සිටියද, විවිධ වාහන අතර තවමත් වෙනස්කම් පවතී. වෙළඳපල සමීක්ෂණ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, අඩු උෂ්ණත්වවලදී බැටරි ධාරිතාව රඳවා තබා ගැනීම සාමාන්‍යයෙන් 10% සිට 40% දක්වා අඩු වේ. එය මෝටර් රථ ආකෘතිය, කාලගුණය කෙතරම් සීතලද, තාපන පද්ධතිය සහ රිය පැදවීම සහ ආරෝපණය කිරීමේ පුරුදු වැනි සාධක මත රඳා පවතී.

EV එකක බැටරි උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වූ විට, එය ඵලදායී ලෙස ආරෝපණය කළ නොහැක. විදුලි මෝටර් රථ මුලින්ම බැටරිය රත් කිරීමට ආදාන ශක්තිය භාවිතා කරන අතර එය නිශ්චිත උෂ්ණත්වයකට ළඟා වූ විට පමණක් සැබෑ ආරෝපණය ආරම්භ කරයි.

EV හිමිකරුවන් සඳහා, ශීත කාලගුණය යනු අඩු පරාසයක් සහ දිගු ආරෝපණ කාලයකි. එමනිසා, පළපුරුදු අය සාමාන්‍යයෙන් සීතල සමයේදී එක රැයකින් ආරෝපණය කර මෝටර් රථය පිටත් වීමට පෙර රත් කරන්න.

EV සඳහා තාප කළමනාකරණ තාක්ෂණය

විදුළි වාහනවල තාප කළමනාකරණ තාක්‍ෂණය බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය, පරාසය සහ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.

මූලික කාර්යය වන්නේ බැටරියට සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්‍රියා කිරීමට හෝ ආරෝපණය කිරීමට සහ විශිෂ්ට සේවා තත්ත්වයන් පවත්වා ගැනීමට හැකි වන පරිදි බැටරි උෂ්ණත්වය කළමනාකරණය කිරීමයි. බැටරි කාර්ය සාධනය, ආයු කාලය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම, සහ ශීත හෝ ගිම්හානයේදී විදුලි වාහන පරාසය ඵලදායී ලෙස දීර්ඝ කරන්න.

දෙවනුව, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ඵලදායී තාප කළමනාකරණය උණුසුම් ගිම්හාන සහ ශීත ශීත ඍතුවේ දී රියදුරන්ට වඩාත් සුවපහසු මැදිරි උෂ්ණත්වයක් ලබා දෙනු ඇත, බලශක්ති පාඩු අවම කිරීම සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම.

තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ ඵලදායී ලෙස වෙන් කිරීම හරහා, එක් එක් පරිපථයේ තාපය සහ සිසිලන අවශ්යතා සමතුලිත වන අතර, එමගින් බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි.

වත්මන් ප්රධාන ධාරාවේ තාප කළමනාකරණ තාක්ෂණයන් ඇතුළත් වේPTC(ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණකය) ප්‍රතිරෝධක විදුලි හීටර් සහHකන්නPmpතාප ගතික චක්‍ර භාවිතා කරන තාක්ෂණය. කාර්ය සාධනය, ආරක්ෂාව, බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ රියදුරු අත්දැකීම් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා මෙම තාක්ෂණයන් දියුණු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.

සීත කාලගුණය EV පරාසයට බලපාන ආකාරය

මේ අවස්ථාවේ දී, ශීත කාලගුණය විදුළි වාහන පරාසය අඩු කරනු ඇති බවට සියලු දෙනාගේම එකඟතාවයක් ඇත.

කෙසේ වෙතත්, EV පරාසය තුළ පාඩු වර්ග දෙකක් තිබේ. එකක් තමයිතාවකාලික පරාසය අහිමි වීම, උෂ්ණත්වය, භූමි ප්‍රදේශය සහ ටයර් පීඩනය වැනි සාධක නිසා ඇතිවන තාවකාලික පාඩුවකි. උෂ්ණත්වය නියම උෂ්ණත්වයට නැවත උණුසුම් වූ පසු, නැතිවූ සැතපුම් ආපසු පැමිණේ.

අනිත් එක තමයිස්ථිර පරාසය අහිමි වීම. වාහන වයස (බැටරි ආයු කාලය), දෛනික ආරෝපණ පුරුදු සහ දෛනික නඩත්තු හැසිරීම් සියල්ලම වාහන පරාසය අහිමි වීමට හේතු වන අතර ඒවා ආපසු හැරවිය නොහැක.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ශීත කාලගුණය EV බැටරිවල ක්රියාකාරිත්වය අඩු කරනු ඇත. එය බැටරියේ රසායනික ප්‍රතික්‍රියා වල ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කිරීම සහ බැටරි ධාරිතාව රඳවා තබා ගැනීම අඩු කරනවා පමණක් නොව බැටරියේ ආරෝපණ හා විසර්ජන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. බැටරියේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර එහි බලශක්ති ප්‍රතිසාධන හැකියාව අඩු වේ.

ඉන්ධන කාර් මෙන් නොව, විදුලි මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ බැටරි ශක්තිය පරිභෝජනය කළ යුතු අතර මැදිරිය උණුසුම් කිරීමට සහ බැටරිය උණුසුම් කිරීමට තාපය ජනනය කළ යුතුය, එය සැතපුමකට බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි කරන අතර පරාසය අඩු කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, පාඩුව තාවකාලිකයි, එය නැවත පැමිණෙන බැවින් වැඩිය කරදර නොවන්න.

ඉහත සඳහන් කළ බැටරි ධ්‍රැවීකරණය ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ ලිතියම් වර්ෂාපතනයට හේතු වන අතර ලිතියම් ඩෙන්ඩ්‍රයිට් සෑදීමට පවා හේතු වන අතර එමඟින් බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට, බැටරි ධාරිතාව අඩුවීමට සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළු පවා ඇති වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, පාඩුව ස්ථිරයි.

එය තාවකාලික හෝ ස්ථිර හෝ වේවා, අපට නිසැකවම අවශ්‍ය වන්නේ හානිය හැකිතාක් අවම කර ගැනීමයි. පහත දැක්වෙන ආකාරවලින් ප්‍රතිචාර දැක්වීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි:

• ක්‍රියා විරහිත කිරීමට හෝ ආරෝපණය කිරීමට පෙර පූර්ව උනුසුම් බැටරි වැඩසටහන සකසන්න
• බලශක්ති ප්රතිසාධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම
• මැදිරි තාපන පද්ධතිය ප්රශස්ත කරන්න
• වාහන බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය ප්‍රශස්ත කරන්න
• අඩු ප්‍රතිරෝධයක් සහිත මෝටර් රථයේ සිරුරේ විධිමත් සැලසුම

සීතල කාලගුණය EV ආරෝපණයට බලපාන ආකාරය

බැටරි විසර්ජනය වාහන චාලක ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා සුදුසු උෂ්ණත්වයක් අවශ්‍ය වන්නා සේම, කාර්යක්ෂම ආරෝපණය ද සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ තිබිය යුතුය.

අධික හෝ අඩු උෂ්ණත්වයන් බැටරියේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි, ආරෝපණ වේගය සීමා කරයි, බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි, ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි, සහ දිගු ආරෝපණ කාලයක් ඇති කරයි.

අඩු-උෂ්ණත්ව තත්ව යටතේ, BMS හි බැටරි අධීක්‍ෂණය සහ පාලන ක්‍රියාකාරකම් දෝෂ ඇති විය හැක හෝ අසාර්ථක විය හැක, ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව තවදුරටත් අඩු කරයි.

අඩු උෂ්ණත්ව බැටරි මුල් අදියරේදී ආරෝපණය කිරීමට නොහැකි විය හැකි අතර, ආරෝපණය ආරම්භ කිරීමට පෙර බැටරි සුදුසු උෂ්ණත්වයකට රත් කිරීම අවශ්ය වේ, එය ආරෝපණ කාලයට තවත් එකතු කිරීමකි.

තවද, බොහෝ චාජර් වලට සීත කාලගුණය තුළ සීමාවන් ඇති අතර ආරෝපණ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට ප්‍රමාණවත් ධාරාවක් සහ වෝල්ටීයතාවයක් සැපයිය නොහැක. ඔවුන්ගේ අභ්යන්තර ඉලෙක්ට්රොනික සංරචක ද වඩාත් සුදුසු ක්රියාකාරී උෂ්ණත්ව අවශ්යතා ඇත. අඩු උෂ්ණත්වයන් ස්ථායිතාව සහ ක්‍රියාකාරීත්වය අඩු කරයි, වැඩ කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි.

ආරෝපණ කේබල් ද අඩු උෂ්ණත්වවලදී, විශේෂයෙන් DC චාජර් කේබල් වලට වඩා බලපාන බව පෙනේ. ඒවා ඝන සහ බර වන අතර, ශීතලතාවය නිසා ඒවා තද සහ අඩු නැමිය හැකි නිසා EV රියදුරන්ට ක්‍රියා කිරීමට අපහසු වේ.

බොහෝ ජීවන තත්වයන් පුද්ගලික හෝම් චාජරයක් ස්ථාපනය කිරීමට සහාය විය නොහැකි බැවින්, Workersbee හි අතේ ගෙන යා හැකි EV චාජරය FLEX CHARGER 2හොඳ තේරීමක් විය හැකිය.

එය කඳේ ගමන් චාජරයක් විය හැකි නමුත් විදුලි මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා පුද්ගලික නිවාස චාජරයක් බවට පත් විය හැක. එය හැඩකාර සහ ශක්තිමත් ශරීරයක්, පහසු විදුලි ආරෝපණ මෙහෙයුමක් සහ නම්‍යශීලී ඉහළ ශ්‍රේණියේ කේබල් වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් 7kw දක්වා ස්මාර්ට් ආරෝපණය කළ හැකිය. විශිෂ්ට ජල ආරක්ෂිත සහ දූවිලි රහිත කාර්ය සාධනය IP67 ආරක්ෂණ මට්ටමට ළඟා වේ, එබැවින් එළිමහන් භාවිතය සඳහා පවා ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ කාර්ය සාධනය ගැන කරදර විය යුතු නැත.

විද්‍යුත් වාහන විප්ලවය පරිසරයේ, දේශගුණයේ, බලශක්තියේ සහ මිනිසුන්ගේ යහපැවැත්ම සඳහා අනාගතයට සුදුසු බවත්, ඊළඟ පරම්පරාවට පවා ප්‍රයෝජනවත් බවත් අපට ඒත්තු ගැන්වෙන්නේ නම්, අපි මෙම ශීත කාලගුණ අභියෝගවලට මුහුණ දෙන බව දැන සිටියත්, අප කළ යුත්තේ එය ක්රියාත්මක කිරීමට කිසිදු උත්සාහයක් ඉතිරි නොවේ.

සීත කාලගුණය විදුළි වාහනවල පරාසය, ආරෝපණය සහ වෙළඳපල විනිවිද යාමට පවා විශාල අභියෝග මතු කරයි. නමුත් තාප කළමනාකරණ තාක්‍ෂණයේ නවෝත්පාදනය, ආරෝපණ පරිසරයේ සමෘද්ධිය සහ විවිධ ශක්‍ය විසඳුම්වල ප්‍රගතිය පිළිබඳව සාකච්ඡා කිරීමට සියලු පුරෝගාමීන් සමඟ වැඩ කිරීමට Workersbee අවංකවම බලාපොරොත්තු වේ. අභියෝග ජයගෙන තිරසාර විද්‍යුත්කරණය සඳහා මාර්ගය වඩාත් සුමට හා පුළුල් වනු ඇතැයි අපි විශ්වාස කරමු.

අපගේ සියලුම හවුල්කරුවන් සහ පුරෝගාමීන් සමඟ EV තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සාකච්ඡා කිරීමට සහ බෙදා ගැනීමට අපට ගෞරවයක්!