පසුගිය වසර 2023 තුළ, විදුළි වාහන අලෙවිය ශීඝ්‍රයෙන් ඉහළ යන වෙළෙඳපොළ විප්ලවයක් අත්කර ගෙන ඇති අතර අනාගතය සඳහා වැඩි ත්වරණ අභිලාෂයන් පෙන්නුම් කර ඇත. බොහෝ රටවල් සඳහා, 2025 නිශ්චිත ඉලක්කයක් සඳහා කාල ලක්ෂ්‍යයක් වනු ඇත. ප්‍රවාහන විද්‍යුත්කරණය යනු දේශගුණ අර්බුදය විසඳීමට සහ හරිත පරිසර පද්ධතියට සේවය කිරීමට කැපවී සිටින තිරසාර බලශක්ති විප්ලවයක් බව මෑත වසරවල පුහුණුවීම් මගින් ඔප්පු වී ඇත. පාරිභෝගික සමීක්ෂණ පෙන්නුම් කරන්නේ EV ආරෝපණය කිරීම EV සම්මත කිරීමට ප්‍රධාන බාධාවක් බවයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, EV ආරෝපණය විශ්වාසදායක, පහසු, පහසු සහ දැරිය හැකි බව පාරිභෝගිකයින් විශ්වාස කරන්නේ නම්, EVs මිලදී ගැනීමට ඔවුන්ගේ කැමැත්ත ශක්තිමත් වනු ඇත.
විද්‍යුත් වාහන ආරෝපණ පද්ධතියේ ප්‍රධාන අංගයක් ලෙස, ආරෝපණ සම්බන්ධකයේ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව, විශ්වසනීයත්වය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය EV වල ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාවයට සහ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ආරෝපණ අත්දැකීමට සෘජුවම බලපායි. ලොව පුරා සම්බන්ධක ආරෝපණය කිරීමේ ප්‍රමිතීන් ඒකාබද්ධ නොවූවත්, සමහරක් පවා මෙම ක්‍රීඩාවෙන් පසුබසිති. කෙසේ වෙතත්, ආරෝපණ සම්බන්ධක වර්ග තේරුම් ගැනීම EV වල දිගුකාලීන සංවර්ධනය සහ සමහර පැරණි විදුලි ආකෘති නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා තවමත් අර්ථවත් වේ.
ආරෝපණ වර්ගය අනුව, EV ආරෝපණය සෘජු ධාරාව (DC) සහ ප්රත්යාවර්ත ධාරාව (AC) ලෙස බෙදිය හැකිය. ජාලයෙන් ලැබෙන බලය සෑම විටම ප්රත්යාවර්ත ධාරාවක් වන අතර බැටරිවලට සෘජු ධාරා ආකාරයෙන් බලය ගබඩා කිරීමට අවශ්‍ය වේ. DC ආරෝපණය කිරීම සඳහා ප්රත්යාවර්ත ධාරාව සෘජු ධාරාවක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා චාජරය තුළ ගොඩනගා ඇති පරිවර්තකයක් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් විශාල ශක්තියක් ඉක්මනින් ලබාගෙන EV බැටරියට මාරු කළ හැකිය. AC ආරෝපණය කිරීම සඳහා AC බලය DC බලය බවට පරිවර්තනය කර එය බැටරියේ ගබඩා කිරීමට මෝටර් රථයේ ඇති ඔන්බෝඩ් චාජරය අවශ්‍ය වේ. ඉතින්, මෙම ක්රම දෙක අතර මූලික වෙනස වන්නේ පරිවර්තකය චාජරයේ හෝ මෝටර් රථයේ තිබේද යන්නයි.
ඉහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි, මෙතෙක් විද්‍යුත් වාහන කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විවිධ විකුණුම් කලාප මත පදනම්ව ප්‍රධාන ධාරාවේ ආරෝපණ සම්බන්ධක ප්‍රමිතීන් කිහිපයක් පිහිටුවා ඇත. උතුරු ඇමරිකාවේ AC Type 1 සහ DC CCS1, සහ යුරෝපයේ AC Type 2 සහ DC CCS2. ජපානයේ DC CHAdeMO භාවිතා කරයි, සමහරක් CCS1 භාවිතා කරයි. චීන වෙළඳපොල ජාතික විදුලි වාහන ආරෝපණ ප්‍රමිතිය ලෙස GB/T ප්‍රමිතිය භාවිතා කරයි. මීට අමතරව, EV යෝධ ටෙස්ලා එහි අද්විතීය ආරෝපණ සම්බන්ධකය ඇත.
AC ආරෝපණ සම්බන්ධකය
සේවා ස්ථාන, සාප්පු සංකීර්ණ, හෝටල් සහ සිනමාහල් වැනි පොදු ස්ථානවල නිවාස චාජර් සහ චාජර් දැනට ප්‍රධාන වශයෙන් AC චාජර් වේ. සමහරුන්ට ආරෝපණ කේබලයක් සවි කර ඇත, සමහරක් එසේ නොවේ.
J1772-වර්ගය 1 සම්බන්ධකය
SAE J1772 ප්‍රමිතිය මත පදනම්ව සහ 120 V හෝ 240 V තනි-අදියර AC පද්ධති සමඟ භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම AC ආරෝපණ ප්‍රමිතිය ජපානය සහ කොරියාව වැනි උතුරු ඇමරිකාවේ සහ ආසියාවේ භාවිතා වන අතර තනි-අදියර AC ආරෝපණ ගාස්තු සඳහා පමණක් සහය දක්වයි.
සම්මතය ආරෝපණ මට්ටම් ද නිර්වචනය කරයි: AC මට්ටම 1 සිට 1.92kW දක්වා සහ AC මට්ටම 2 දක්වා 19.2kW දක්වා. දැනට පවතින පොදු AC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන මිනිසුන්ගේ වාහන නැවැත්වීමේ ආරෝපණ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා තනිකරම පාහේ 2 මට්ටමේ චාජර් වන අතර, Level 2 home chargers ද ඉතා ජනප්‍රිය වේ.
Mennekes-Type 2 සම්බන්ධකය
Mennekes විසින් නිර්මාණය කරන ලද, එය යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා AC ආරෝපණ ප්‍රමිතිය ලෙස යුරෝපීය සංගමය විසින් නිර්වචනය කර ඇති අතර තවත් බොහෝ රටවල් විසින් සම්මත කර ඇත. එය 230V තනි-අදියර හෝ 480V තෙකලා AC බලයෙන් EVs ආරෝපණය කිරීමට භාවිතා කළ හැක. තෙකලා විදුලියේ උපරිම බලය 43kW දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, එය EV හිමිකරුවන්ගේ ආරෝපණ අවශ්‍යතා බෙහෙවින් සපුරාලයි.
යුරෝපයේ බොහෝ පොදු AC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල, විවිධාංගීකරණය වූ EV වෙළඳපොළට ගැළපෙන පරිදි, ආරෝපණ කේබල් සාමාන්‍යයෙන් චාජර්වලට සම්බන්ධ නොවේ. EV රියදුරන් සාමාන්‍යයෙන් ඔවුන්ගේ වාහනවලට චාජරය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ ආරෝපණ කේබල් (BYO කේබල් ලෙසද හැඳින්වේ) රැගෙන යා යුතුය.
Workersbee විසින් මෑතකදී EV ආරෝපණ කේබල් 2.3 දියත් කරන ලදී, එය එහි ස්ථාවර උසස් තත්ත්වයේ සහ ඉහළ අනුකූලතාවයක් පවත්වා ගෙන යනවා පමණක් නොව පරිපූර්ණ ආරක්ෂණ අත්දැකීමක් ලබා ගැනීම සඳහා පර්යන්ත රබර් ආවරණය කරන ලද තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. ඒ අතරම, පාරිභෝගික භාවිත අවස්ථා සැලකිල්ලට ගනිමින් කේබල් කළමනාකරණය ප්‍රශස්ත කර ඇත. කේබල් ක්ලිප් සහ වෙල්ක්‍රෝ හි සැලසුම පාරිභෝගිකයින්ට සෑම විටම භාවිතා කිරීම පහසු සහ විනෝදජනක කරයි.
EV ආරෝපණය සඳහා චීනයේ ජාතික සම්මත සම්බන්ධකය දළ සටහනේ 2 වර්ගයට බෙහෙවින් සමාන ය. කෙසේ වෙතත්, එහි අභ්යන්තර කේබල් සහ සංඥා ප්රොටෝකෝලවල දිශාව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ. Single-phase AC 250V, ධාරාව 32A දක්වා. තෙකලා AC 440V, ධාරාව 63A දක්වා.
මෑත වසරවලදී, චීනයේ EV අපනයනයේ පුපුරන සුලු වර්ධනයත් සමඟ, GB/T සම්බන්ධක ඉක්මනින් ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ ජනප්‍රිය වී ඇත. චීනයට අමතරව, මැද පෙරදිග සහ CIS රටවල GB/T සම්බන්ධක ආරෝපණය සඳහා විශාල ඉල්ලුමක් ද පවතී.
AC සහ DC වල වාසි සහ අවාසි පිළිබඳ විවාදය ඉතා උණුසුම් වුවද, EVs මහා පරිමාණයෙන් ජනප්‍රිය වීමත් සමඟ, වේගවත් DC ආරෝපණය කිරීමේ සංඛ්‍යාව සහ අනුපාතය වැඩි කිරීම හදිසි වේ.
ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය:CCS1 සම්බන්ධකය
Type 1 AC ආරෝපණ සම්බන්ධකය මත පදනම්ව, 350kw දක්වා අධි බලැති DC වේගවත් ආරෝපණය සඳහා DC පර්යන්ත (Combo 1) එකතු කරනු ලැබේ.
පහත සඳහන් ටෙස්ලා ආරෝපණ සම්බන්ධකය CCS1 හි වෙළඳපල කොටස උමතු ලෙස අනුභව කළද, එක්සත් ජනපදයේ කලින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සහනාධාර ප්‍රතිපත්තියේ ආරක්ෂාව හේතුවෙන් CCS1 ට තවමත් වෙළඳපොලේ ස්ථානයක් ලැබෙනු ඇත.
දිගුකාලීනව ස්ථාපිත ආරෝපණ සම්බන්ධක සැපයුම්කරුවෙකු වන Workersbee, තවමත් CCS1 හි වෙළඳපොළ අත්හැර දමා නැත, ප්‍රතිපත්ති ප්‍රවණතා සමඟින් සහ එහි නිෂ්පාදන ක්‍රියාකාරීව ප්‍රශස්ත කරයි. නිෂ්පාදිතය UL සහතිකය සමත් වී ඇති අතර, එහි විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව පාරිභෝගිකයින් විසින් ඒකමතිකව පැසසුමට ලක්ව ඇත.
ඇමරිකාවට අමතරව, ජපානය සහ දකුණු කොරියාව ද මෙම DC ආරෝපණ ප්‍රමිතිය අනුගමනය කරනු ඇත (ඇත්ත වශයෙන්ම, ජපානයට ද තමන්ගේම CHAdeMO DC සම්බන්ධකය ඇත).
ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය:CCS2 සම්බන්ධකය
CCS1 හා සමානව, CCS2 2 වර්ගයේ AC ආරෝපණ සම්බන්ධකය මත පදනම්ව DC පර්යන්ත (Combo 2) එකතු කරන අතර යුරෝපයේ DC ආරෝපණය සඳහා ප්‍රධාන සම්බන්ධකය වේ. CCS1 මෙන් නොව, CCS2 සම්බන්ධකයේ 2 වර්ගයේ AC සම්බන්ධතා (L1, L2, L3, සහ N) සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර ඇති අතර, සන්නිවේදනය සහ ආරක්ෂිත භූගත කිරීම සඳහා සම්බන්ධතා තුනක් පමණක් ඉතිරි වේ.
Workersbee විසින් CCS2 හි අධි බලැති DC වේගවත් ආරෝපණ සම්බන්ධක සඳහා පිරිවැය-ඵලදායී වාසි සහිත ස්වභාවික සිසිලන සම්බන්ධක සහ කාර්යක්ෂමතා වාසි සහිත ද්රව සිසිලන සම්බන්ධක නිපදවා ඇත.
CCS2 ස්වභාවික සිසිලන ආරෝපණ සම්බන්ධකය 1.1 දැනටමත් 375A ඉහළ ධාරාවක් දක්වා ස්ථාවර අඛණ්ඩ ප්රතිදානයක් ලබා ගත හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම පාලනය කිරීමේ විස්මිත ක්‍රමය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ ආරෝපණ උපකරණ නිෂ්පාදකයින්ගේ අවධානයට ලක්ව ඇත.
අනාගත අවශ්‍යතාවලට මුහුණ දෙන ද්රව සිසිලන CCS2 සම්බන්ධකය දැනට 600A හි ස්ථාවර ධාරා ප්රතිදානයක් ලබා ගත හැක. මාධ්යය තෙල් සිසිලනය සහ ජල සිසිලනය ලබා ගත හැකි අතර, සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව ස්වභාවික සිසිලනයට වඩා වැඩි ය.
CHAdeMO සම්බන්ධකය
ජපානයේ DC ආරෝපණ සම්බන්ධක, සහ එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපයේ සමහර ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ද CHAdeMO සොකට් අලෙවිසැල් සපයයි, නමුත් ඒවා අනිවාර්ය ප්‍රතිපත්ති අවශ්‍යතා නොවේ. CCS සහ Tesla සම්බන්ධකවල වෙළඳපල මිරිකීම යටතේ, CHAdeMO ක්රමයෙන් දුර්වලතාවයක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර බොහෝ ආරෝපණ උපකරණ නිෂ්පාදකයින් සහ ක්රියාකරුවන් විසින් "නොසලකන" ලැයිස්තුවට පවා ඇතුළත් කර ඇත.
GB/T DC සම්බන්ධකය
චීනයේ නවතම සංශෝධිත DC ආරෝපණ ප්‍රමිතිය උපරිම ධාරාව 800A දක්වා වැඩි කරයි. වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සහ සුපිරි ආරෝපණය කිරීමේ ජනප්‍රියතාවය සහ සංවර්ධනය වේගවත් කරමින් විශාල ධාරිතාවක් සහ දිගු පරාසයක් සහිත නව විදුලි මාදිලි වෙළඳපොලේ මතුවීම විශාල වාසියකි.
සම්බන්ධකය වැටීමට හෝ අගුලු හැරීමට ඇති හැකියාව වැනි DC සම්බන්ධක අගුළු රඳවා ගැනීමේ පද්ධතියේ දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ වෙළඳපල ප්‍රතිපෝෂණවලට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, Workersbee විසින් GB/T DC සම්බන්ධකය වැඩිදියුණු කර ඇත.
වාහනය සමඟ සම්බන්ධතාවයේ අසාර්ථකත්වය වළක්වා ගැනීම, විශ්වසනීයත්වය සහ පරිශීලක අත්දැකීම් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා කොක්කෙහි අගුලු දැමීමේ ශක්තිය වැඩි වේ. මීට අමතරව, එය ඉලෙක්ට්‍රොනික අගුලේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, අධි-සංඛ්‍යාත භාවිතය සඳහා නඩත්තු වියදම් අඩු කරන ඉක්මන් ප්‍රතිස්ථාපන සැලසුමක් ද අනුගමනය කරයි.
ටෙස්ලා සම්බන්ධකය: NACS සම්බන්ධකය
AC සහ DC යන දෙකම සඳහා ඒකාබද්ධ සැලසුම CCS සම්බන්ධකයේ ප්‍රමාණයෙන් අඩක්, අලංකාර සහ සැහැල්ලු ය. Maverick මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, Tesla එහි ආරෝපණ සම්බන්ධක ප්‍රමිතිය උතුරු ඇමරිකානු ආරෝපණ ප්‍රමිතිය ලෙස නම් කරන ලදී.
මෙම අභිලාෂය ද යථාර්ථයක් බවට පත් වූයේ වැඩි කල් නොගොස් ය.
Tesla විසින් එහි ආරෝපණ සම්බන්ධක ප්‍රමිතිය විවෘත කර ඇති අතර අනෙකුත් මෝටර් රථ සමාගම් සහ ආරෝපණ ජාල භාවිතා කිරීමට ආරාධනා කර ඇති අතර එය ආරෝපණ වෙළඳපොළට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.
ජෙනරල් මෝටර්ස්, ෆෝඩ් සහ මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඇතුළු යෝධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අනුපිළිවෙලින් සම්බන්ධ වී ඇත. මෑතකදී, SAE එය ප්‍රමිතිගත කර J3400 ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත.
ChaoJi සම්බන්ධකය
චීනය විසින් මෙහෙයවනු ලබන සහ බොහෝ රටවල් විසින් ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කරන ලද, ChaoJi සම්බන්ධකය වත්මන් ප්‍රධාන ධාරාවේ DC ආරෝපණ සම්බන්ධකවල වාසි ඒකාබද්ධ කරයි, දෝෂ වැඩි දියුණු කරයි, සහ විවිධ කලාපීය අනුකූලතාව ප්‍රශස්ත කරයි, ගෝලීය වශයෙන් ඉහළ ධාරා සහ අනාගත-සාක්ෂි පුළුල් කිරීමේ අවශ්‍යතා සාක්ෂාත් කර ගැනීම අරමුණු කරයි. තාක්ෂණික විසඳුම IEC විසින් ඒකමතිකව අනුමත කර ඇති අතර එය ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියක් බවට පත්ව ඇත.
කෙසේ වෙතත්, NACS හි දැඩි තරඟය යටතේ, සංවර්ධනයේ අනාගතය තවමත් අපැහැදිලි ය.
ආරෝපණ සම්බන්ධක එකමුතු කිරීම මඟින් ආරෝපණ උපකරණවල අන්තර් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර, එය EVs පුලුල්ව භාවිතා කිරීමට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. එය වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ ආරෝපණ උපකරණ නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ ක්‍රියාකරුවන්ගේ ආදාන පිරිවැය අඩු කරනු ඇති අතර ප්‍රවාහන විද්‍යුත්කරණයේ වේගවත් සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කරයි.
කෙසේ වෙතත්, රාජ්‍ය ප්‍රතිපත්ති සහ ප්‍රමිතීන්ගේ සීමා කිරීම් හේතුවෙන්, විවිධ වාහන නිෂ්පාදකයින් සහ ආරෝපණ උපකරණ සැපයුම්කරුවන් අතර රුචිකත්වයන් සහ තාක්ෂණයන් සඳහා බාධක ද පවතින අතර, ගෝලීය ආරෝපණ සම්බන්ධක ප්‍රමිතීන් ඒකාබද්ධ කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර කරයි. සම්බන්ධක ප්‍රමිතීන් ආරෝපණය කිරීමේ දිශාව වෙළඳපල තේරීම් අනුගමනය කරනු ඇත. පාරිභෝගික වෙලඳපොලේ කොටස තීරණය කරන්නේ කුමන පාර්ශවයන්ටද අවසාන සිනහව ඇති අතර ඉතිරිය ඒකාබද්ධ වීමට හෝ අතුරුදහන් වීමට ඉඩ ඇත.
විසඳුම් ආරෝපණය කිරීමේ පුරෝගාමියෙකු ලෙස, Workersbee සම්බන්ධක සංවර්ධනය සහ ප්‍රමිතිකරණය ප්‍රවර්ධනය කිරීමට කැපවී සිටී. අපගේ AC සහ DC නිෂ්පාදන දෙකම වෙළඳපොලේ හොඳ නමක් දිනා ඇති අතර ආරෝපණ කර්මාන්තයේ දියුණුවට ධනාත්මක දායකත්වයක් ලබා දී ඇත. හරිත ප්‍රවාහන අනාගතයක් ගොඩනැගීම සඳහා කර්මාන්තයේ කැපී පෙනෙන නායකයින් සමඟ වැඩ කිරීමට අපි සැමවිටම බලාපොරොත්තු වෙමු.
Workersbee අපගේ හවුල්කරුවන්ට උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන, අති නවීන තාක්ෂණය සහ ශක්තිමත් නිෂ්පාදන ශක්තිය සමඟ වඩා හොඳ විදුලි වාහන ආරෝපණ විසඳුම් සපයයි.
පසු කාලය: ජනවාරි-12-2024